2025-05 Erhöhte Belastung durch Fluglärm verhindern

Die Gemeindevertretung möge beschließen:

Der Gemeindevorstand wird aufgefordert, umgehend alle Möglichkeiten zu nutzen, eine Verlagerung der Anflugroute im Segmented Approach nach Westen zu verhindern.  

Außerdem sind alle Möglichkeiten zu nutzen, eine weitere Beeinträchtigung der Bischofsheimer Bevölkerung durch die Änderung des Betriebskonzeptes des Flughafens in Bezug auf die Abflugrouten der Centerbahnen in Richtung Westen zu vermeiden.  

Zusätzlich sollen zur Dokumentation der Belastungen zusätzliche Fluglärmmessstellen am nördlichen Rand Böckler-Siedlung und am Ortsdamm (wegen Nordwest-Abflügen) sowie am Friedhof (wegen Segmented Appoach) eingerichtet werden.   Zur genaueren Analyse der Belastungen sind die angehängten Fragen möglichst zu klären.  

Begründung:

Sowohl die möglichen Änderungen im Verfahren Segmented approach durch die Verschiebung der Routen Richtung Westen nach Bischofsheim als auch die geplanten Änderungen bei Abflugverfahren von den Centerbahnen Richtung Westen werden die Bischofsheimer Bevölkerung stärker mit Fluglärm und Feinstaub belasten. Das gilt es zu verhindern.  

Deshalb sind folgende Fragen zu beantworten: 

- Wie sieht die Betroffenheit (Anzahl Menschen) in Bischofsheim aus? Genaue Schallimmissionen bei Ostwind BR07 und unterschiedlichen Wind- und Wetterverhältnisse durch Segmented Approach sollen visualisiert werden, gerade auch bei Peking und Höhe Opel West Richtung Böcklersiedlung.  Bei blauer, lila und roter Variante. 

 - Wie genau wird geflogen (der Korridor der geflogen werden darf, mit max. Abweichungskurve)

 - Wie viele Flüge waren abweichend von ...DES und warum?

 - Wie viele Flüge waren von 22-23 Uhr und wie viele genehmigte Verspätungen bis 24h im ersten Halbjahr 2025? Mit wie viel Flugbewegungen pro Stunde (in absoluten Zahlen) ist ab 2026 - 2030 beim Verschieben zu rechnen?

 - Wie wirkt sich das gefestigte Verfahren auf die am Schindberg befindlichen Beherbergungsbetriebe aus = keine feste Einwohnerzahl, sondern Gästezahl, werden diese in die Betroffenheit eingerechnet?

 - Gibt es die Möglichkeit, das Verfahren in einer Bürgerversammlung vorzustellen?  Ermittlung von Grunddaten:  

1. Gerader Anflug von Westen (Referenz) zwischen 22.00 und 24.00 Uhr

           1.1 Anzahl der Flüge in der Stunde

           1.2 in welcher Höhe

           1.3 wie hoch ist der Dezibelbelastung

           1.4 wie hoch ist die Feinstaub-Belastung

 2. Varianten des Segmented Approach zwischen 22.00 und 24.00 Uhr

           2.1 Anzahl der Flüge in der Stunde

           2.2 in welcher Höhe

           2.3 wie hoch ist der Dezibelbelastung

           2.4 wie hoch ist die Feinstaub-Belastung